汽车灯光的常见问题及解析

新车时亮度还可以，现在觉得没得原来亮了（大灯亮度不够）

1，使用时间过长，正常的灯泡衰减（卤素6个月左右，氙灯2年左右）

更换原车光源就行

2，伴随着光衰，一般会有灯罩透明度不高的现象

这种情况可以更换灯罩

3，伴随光衰的还有原车透镜氧化，看上去像—白内障

可以对透镜进行清洗，严重的需要更换透镜

大灯有轻微刮伤

 硬物剐蹭

需要打磨翻新

大灯灯面发黄，或者起壳龟裂

原车大灯灯壳的氧化，一般4年以上才会出现，是由于车辆长期暴晒，表面氧化所致

可以进行大灯灯面打磨翻新，也可以更换灯面

灯光照在路面有阴影

1，原车有透镜，有可能是因为透镜的发光碗被高温灼伤，不能反光了，

只有更换透镜或者大灯总成

2，原车无透镜，有可能是反光碗灼伤损坏

方案一，加装透镜直接升级

方案二，更换大灯总成

3，原车无透镜，有可能灯泡安装未标准，导致焦点不准

矫正灯泡位置

   近光照在路面不聚光，散的

1，如果原车有透镜，可能是灯泡没有装好，导致焦点移位

矫正灯泡位置

2，原车无透镜，有可能灯泡安装未标准，导致焦点不准

矫正灯泡位置

原来是卤素灯，换了氙灯或者LED灯泡，没得原来聚光了

因为原车反光杯是根据卤素灯的焦点设计的，加装的产品焦点不准导致

方案一，加装透镜直接升级

方案二，更换品牌产品光源

灯光灭了，没得光源、仪表有故障码

 光源线路故障1，灯泡坏了，2保险烧掉3，接头不良，4大灯控制元件烧坏5，线路破损（可能性极少）

专业灯光店进行维修

对方来车远光很射人或者后方来车大灯太亮，后视镜反射受不了

一种原因可能是对方远光太高，二种原因是对方远光经过改装并且使用灯光方法不当，

解决办法：升级自己的远光为led，来得快，亮度高

过隧道时，灯光较暗，等灯光亮了，已经使出隧道了

灯光亮得慢是因为氙气灯是气体电弧的发光原理 ，

更换氙灯光源为LED光源，根本解决问题

转弯时看不清

夜晚只有路面前方有光，路边行人看不清

说明灯光的宽度不够，或者左右两边的灯过于集中，侧面无光

1，更换升级原车透镜，2，到专业灯光店师傅对光进行调试

大灯有起雾现象

由于大灯总成并非完全密封，当天气湿润是，湿度很大的空气进入大灯遇到温差过大就会有水雾附在灯壁上，当大灯适用一段时间，雾气会消失。

属于正常现象，要解决彻底，简单的方法是加干燥剂。

堵车时，前车刹车灯太亮

前方车辆尾灯采用大功率LED尾灯光源，亮度是卤素灯的好几倍。

远离

倒车时看不清倒车影像

有可能倒车灯亮度不够

加装一个倒车灯，增加亮度

雨雾天看不清路

灯光色温过高，穿透力减弱

1，调整近光的光源色温一般5500K就够了,2，升级雾灯光源

行驶在沥青路上，感觉没得光

黑色路面比较吸光，尤其对色温较高的光源

调整光源色温为正常的5500K或者低一点的4300K

行驶在农村公路上觉得等还行，一旦进城就觉得差了

城里空气较差，农村空气洁净，说到底还是光的色温过高

调整光源色温为正常的5500K或者低一点的4300K

灯光照不远

1，灯光的高度过低，2，灯光过于微弱

专业技师调整灯光高度2，更换升级光源

只有一边有光，另一边灯光有是亮起的。总是感觉左右两边灯光亮度不一样

1，左右灯光的位置不标准2，左右光源出现程度不同的光衰，3左右大灯总成不对称的老化

1，专业技师较光，2更换升级光源3，大灯总成更换或者维修

大灯高低调节不同步或则失灵

调节电机有问题

专业改灯店和维修站维修

大灯漏水，有水珠

总成破损或者防尘盖及其它总成附着物出现裂隙

专业改灯店和维修站维修

 大灯年审过不了

表面原因是大灯灯光照度值不够国标。

专业改灯店和维修站维修

转弯灯闪烁的速度比原来快得多

灯泡电流过大

专业改灯店和维修站维修

车灯有时候开得亮，有时要多开几次才亮

  一般是电子元件老化、

专业改灯店和维修站维修

行驶在湿滑路面，远处看起一汪水，走近一看没有

这是由于光的反射、折射等因素引起的视觉

减低速度，不要疲劳驾驶

阳光强烈的高速路面行驶，远处看上去一汪水，走近什么都没有

这是由于光的反射、折射等因素引起的视觉

减低速度，不要疲劳驾驶

我的车灯看起来很亮，就是看不清路面

灯光色温过高，穿透力减弱

1，调整近光的光源色温一般5500K就够了,2，升级雾灯光源

仪表台报灯光故障码

这个现象原因很多，有光源损坏，线路故障、解码器问题、随动故障，大灯自动调节等原因

建议专业灯光店或则专业维修厂处理

特别说明：以上内容为本人多年从事灯光改装维修的经验之谈，非官方学者之论，欢迎大家批评指正。